防火原理

　　遇火時能膨脹發(fā)泡，另外涂料中含的某些組分遇火能相互反應(yīng)，而產(chǎn)生不燃?xì)怏w的過程是吸熱反應(yīng)，也消耗大量的熱量，有利于降低體系的溫度，具有的防火隔熱效果。超薄型涂料在火焰高溫作用下，涂層受熱分解出大量的惰性氣體。降低了可燃?xì)怏w和空氣中氧的濃度，使燃燒減緩或窒息，并遇火時，涂層膨脹發(fā)泡形成隔熱覆蓋層，并發(fā)泡層不僅隔絕了氧氣，并且在高溫下（1000攝氏度左右）與鋼基材有較強的粘結(jié)性和具有良好的隔熱性。其熱導(dǎo)率很低，延滯了熱量傳向被保護(hù)基材的速度，避免火焰和高溫直接進(jìn)攻鋼結(jié)構(gòu)件，故防火隔熱效果顯著。

　　防火橋架在地下車庫中要求耐火時間大于1h。要求橋架防火的區(qū)段，可在托盤、梯架添加具有耐火或難燃性地板、網(wǎng)材料構(gòu)成封閉或半封閉式結(jié)構(gòu)，并在橋架表面涂刷符合CECS2490《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的防火涂層。

　　防火涂料就是通過將涂料刷在那些易燃材料的表面，能提高材料的耐火能力，減緩火焰蔓延傳播速度，或在一定時間內(nèi)能阻止燃燒，這一類涂料稱為防火涂料，或叫做阻燃涂料。

　　防火阻燃橋架用途和分類

　　阻燃防火橋架適用于10KV以下電力電纜，以及控制電纜、照明配線等室內(nèi)室外架空電纜溝、隧道的敷設(shè)。阻燃型橋架分為內(nèi)阻燃型、外阻燃型及全阻燃型。內(nèi)阻燃型是在槽式或托盤式電纜橋架和內(nèi)表面涂覆阻燃材料或鑲嵌阻燃板，常用于阻燃隔斷，即當(dāng)電纜著火時，由于阻燃段的作用，可限制著火電纜的延燃長度。外阻燃型是在其外表面涂覆一層阻燃材料，防止外來火焰破壞鋼制橋架的機械強度，適用于多火災(zāi)的場所。全阻燃型是在內(nèi)、外表面涂覆阻燃材料或鑲嵌阻燃板，既能保護(hù)鋼制橋架的機械強度，又能限制著火電纜的延燃長度。

　　防火橋架一般運用在消防設(shè)備配電線路中，包括消防控制室、消防水泵、消防電梯、防排煙風(fēng)機和火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，除火災(zāi)自動報警系統(tǒng)外其他配電線路可采用耐火電纜，而無需采用防火橋架

　　防火橋架具有極其良好的防火阻火效果，又具有耐火、耐油、耐腐蝕、、無污染，整體安裝方便等特點。防火涂料有涂層薄、耐火極限高、粘接力強的特點。